六月份，港口煤價從月初的882元/噸跌至月底的854元/噸，累計下跌了28元/噸。盡管延續了近一個月的跌勢，但整體跌幅并不明顯，這與發運倒掛和貿易商挺價意愿較高都有直接的關系。不過持續的陰跌對市場心態的影響卻比較明顯，市場慘淡，成交冷清，環渤海港口下錨船稀少，部分手里有熱煤的貿易商心理接近崩潰。本周，盡管電廠日耗增加，但在長協穩定供應，進口煤通關順暢情況下，電廠并不缺煤，日耗回升對市場的提振作用有限。

詢貨問價者寥寥無幾，部分熱煤和水泡煤著急出貨;而下游繼續壓價還盤，實際成交價格小幅回落，但跌幅已收窄。環渤海港口市場冷清，價格持續下跌也是受部分賣家出貨積極性提升，主動降低報價影響所致。在旺季行情遲遲未見兌現的情況下，疊加上下游港口庫存高位，港口市場預期持續降溫，看空情緒增加。南方多地雨水不停，水電出力有望繼續增加，疊加中間環節及終端庫存高企，預計本周電廠補庫需求釋放有限，對價格支撐不強。貿易商張經理表示，手中現貨報價已低于成本線20元/噸左右，賠著賣也出不了貨。目前，他一邊報價，一邊等待后期行情。不過，也有一些持有晉北煤的貿易商對旺季需求仍有預期，主動降價或低價出貨意愿不強。市場在較長時間內未見真實有效的成交，且上游煤礦也在降價，貿易商報價弱勢運行。本周，煤價小幅回落，下周，有望止跌企穩。

在南方大部分地區降水持續之下，天氣難以助力動力煤出現趨勢性行情改善，而工業方面的支撐依然較弱，且高庫存正在消耗過程中。因此，即使上旬，港口煤價跌幅收窄或者有企穩跡象，完全是成本支撐的，難有上漲行情。但市場也并非全是利空消息，首先，沿海八省電廠日耗接近200萬噸，雖然較去年同期下降不少，但日耗有增加趨勢。其次，電廠進入消耗庫存階段，而貿易商不愿囤貨或發運到港，會促使上下游港口、電廠不斷降庫，為煤價止跌企穩奠定基礎。再次，江南梅雨季節一般在七月中旬結束，隨著副高的進一步北抬，高溫天氣或將大范圍影響南方地區，空調用電大幅增加，必將帶動電廠日耗攀升。

上旬，港口煤價呈小幅回落走勢，并在旬末止跌。中下旬，煤價轉入震蕩行情，預計港口煤價在840-850元/噸之間震蕩運行，無大漲和大跌可能。

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