作為傳統(tǒng)產(chǎn)油區(qū)，中東地區(qū)不少國(guó)家近年來(lái)對(duì)新能源汽車的認(rèn)知發(fā)生明顯變化。特別是隨著環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)、政府政策鼓勵(lì)引導(dǎo)，新能源汽車在中東國(guó)家的銷售增長(zhǎng)明顯。其中，中國(guó)制造的電動(dòng)汽車憑借高配置、高性價(jià)比，受到越來(lái)越多中東地區(qū)業(yè)內(nèi)人士和普通消費(fèi)者青睞。

在約旦，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車銷量不斷上漲。約旦自由區(qū)投資者委員會(huì)汽車行業(yè)代表納賽爾告訴新華社記者，2019年，從約旦重要汽車進(jìn)口地的扎爾卡自由區(qū)清關(guān)的中國(guó)新能源(4.160, 0.09, 2.21%)車只有72輛，2022和2023年分別增至12820輛和33386輛。今年1月和2月達(dá)到6643輛。納賽爾分析，促使更多約旦民眾選擇電動(dòng)汽車的主要原因是使用成本低。

在埃及，截至2024年3月，家用電動(dòng)汽車上牌數(shù)量為4826輛，其中今年第一季度上牌數(shù)量超過(guò)1400輛，顯示較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。從事電動(dòng)汽車銷售的穆尼爾表示，當(dāng)?shù)厝烁矚g中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，因?yàn)檫@些車輛配置好、性價(jià)比高、保養(yǎng)成本低。

在海灣地區(qū)，阿聯(lián)酋大約8年前開(kāi)始與中國(guó)新能源車企對(duì)接，是最早引進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車的國(guó)家之一。迪拜汽車經(jīng)銷商法爾扎德說(shuō)，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車質(zhì)量高、技術(shù)先進(jìn)，適應(yīng)當(dāng)?shù)馗鞣N路況和氣候條件，近兩年來(lái)備受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)。

分析人士認(rèn)為，由于不少中東國(guó)家政府紛紛推出電動(dòng)汽車推廣計(jì)劃，加快了市場(chǎng)成長(zhǎng)。例如，阿聯(lián)酋政府提出了到2050年，電動(dòng)汽車保有量占比達(dá)到一半的目標(biāo)，積極推動(dòng)運(yùn)輸部門減少對(duì)傳統(tǒng)能源的消耗。埃及也通過(guò)降低關(guān)稅、鼓勵(lì)研發(fā)等措施，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。

在這種背景下，業(yè)內(nèi)人士普遍看好中國(guó)品牌電動(dòng)汽車在中東的銷售前景。

阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈比拉認(rèn)為，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力已超越歐美電動(dòng)汽車，今后兩年在阿聯(lián)酋的銷量將增長(zhǎng)30%。阿布扎比汽車經(jīng)銷商塔季介紹，中國(guó)品牌電動(dòng)汽車適應(yīng)性強(qiáng)，品牌和款型更多樣，且在阿聯(lián)酋各地都設(shè)有展廳、經(jīng)銷點(diǎn)和維修保養(yǎng)中心。

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