進入11月份，需求延續低位水平，電煤仍處于消費淡季;在長協正常兌現、進口煤集中到港的情況下，電廠庫存緩慢走高，對現貨的采購難有改善。非電行業方面，隨著宏觀利好政策陸續落地，非電需求會有一定的提升空間，但是由于房地產仍處于筑底階段，短期對建材等相關產品的價格接受度有限，疊加臨近錯峰時節，仍會對煤炭需求的提升形成抑制。

隨著冬季重大事故隱患安全大檢查的不斷升級，臨時停產或生產不穩煤礦增加，部分庫存偏少的煤礦小幅上調煤價。但當前港口行情不溫不火，預計產地煤價漲幅有限。環渤海港口方面，電廠及非電用戶采購節奏偏緩，下游需求釋放偏弱，下錨船并不多，裝船量略低于卸車量，秦唐港口整體庫存提升明顯。目前，市場觀望情緒升溫，部分上游著急出貨的貿易商開始降價銷售，但仍有貿易商對后續冬儲煤拉運存在期待，港口煤價整體保持小幅陰跌模式。

集中修結束后，大秦線全力向環渤海港口打庫，日運量拉高至125-130萬噸，而呼局鐵路優惠力度加大，環渤海港口調進充足。港口市場穩中偏弱，終端觀望心態增強，紛紛放緩采購節奏。雖然環渤海港口庫存緩慢增加，但上游煤礦價格穩定，成本依然倒掛，貿易商不肯低價出貨，下游高價不愿買貨，市場依然處于博弈過程中。而經歷了長時間壘庫之后，沿海電廠開啟淡季被動壘庫模式，存煤可用天數拉高至20天的高位水平，采購迫切性并不高，僅少數電廠維持剛需性補庫。部分非電行業陸續進入錯峰生產階段，雖然化工企業需求持續性較好，但采購需求形不成規模，對煤價支撐力度不強。目前，進口煤對比內貿煤價格依然有一定優勢，終端對進口煤采購蠻有熱情;但由于近期國內市場情緒偏弱，終端對煤價接受度有限，進口煤價格漲跌兩難。

目前，長江流域無明顯降雨過程，來水持續偏少，水位創歷史同期新低;水庫出庫流量較去年同期下降，區域水電發力明顯乏力，“西電東送”減弱。初冬時節，煤炭市場供需關系寬松，價格偏弱運行。后期重點關注宏觀政策對煤炭市場的拉動作用，若政策落地的速度和強度超出預期，不排除終端加大采購和備煤力度，進而對煤價形成支撐;本月底，港口煤價有望止跌企穩。

暖東云轉載其他網站內容，處于傳遞更多信息而非盈利目的，同時并不代表、贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。

版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。