對于貿易商的處境鬼谷先生特意吟詩一首。“兩鬢蒼蒼十指黑，一年到頭兩手空，可笑，可笑。來年何去何從，心憂。”

“東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。”形容當下的煤炭市場再貼切不過了。產地在民用需求的鼓舞下塊煤漲勢喜人，供暖其實目前負荷不滿。港口在電廠氣溫偏暖的負荷增長有限剛性采購及預期仍在的背景下，交投氣氛降至冰點，報價小幅下跌，而正兒八經的行情難道不是“雙劍合璧”嗎?11月產量恢復正常煤價又面臨壓力，好在預期仍在，壓力有限。不過今天民營煤礦有流標現象…塊煤倒是維持5-10元的上漲。

2024年10月31日CCI指數：5500大卡 856 (-1)5000大卡 756 (-1)4500大卡 663 (-1)

11月1日起，發成都局和武漢局鐵路運費優惠取消。

千言萬語匯成一句話就是：供應寬松，下游有進口煤以及長協保底，暫維持剛性采購即可滿足日常需求。氣溫偏暖，負荷并未超預期。奈何社會庫存高于去年同期，下游庫存也高于往年同期。回顧去年倒是“冷冬”可結果呢慘劇不斷，今年要想成就一波不錯的行情“老天”得使多大勁啊!不敢想象…國家對于新能源的投資和改善仍保持高速水平。所以鬼谷先生認為短期內煤價只有“震蕩”一條路，后期行情還要遵循“看天吃飯”的市場原則。就目前看氣溫偏暖…貿易商生不如死!

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