1994年到2004年在環保節能等循環經濟項目上累計投資約8億元，目前在建和計劃建設的循環經濟項目預計達30億元 　　□ 本報記者 王婷 　　距離呼和浩特市不過兩個多小時車程的包頭市，號稱內蒙地區的一顆草原明珠。 　　包頭，蒙古語意為“有鹿的地方”，在這里到處可見鹿騰躍而起的大型雕像。包頭市面積為2291平方米，人口230萬，是國務院認可的全國13個較大城市之一。從地圖上看，包頭象一個穿著盛裝的蒙古族美女的頭部。 　　在包頭市轄的九個旗縣區中，昆區的地位十分特別，進入昆區就是進入了包頭鋼鐵(集團)有限責任公司。包鋼是“一五”期間建設的156個重點項目之一，是中國非常重要的鋼鐵工業基地，也是最大的稀土科研、生產基地。 　　囊括城市功能 　　1954年包鋼在一片荒蕪上建廠。 　　1998年，包鋼改制為具有現代企業制度的企業。 　　2001年，中國百強納稅企業，包鋼榜上有名，排第50位，是內蒙古地區惟一一個上榜企業。 　　一年后，包鋼成為內蒙古自治區首家銷售收入超百億元的企業。 　　2003年，包鋼集團實現銷售收入140億元，稅金18.7億元，利潤5億元。 　　目前，包鋼共有全民合同制在崗職工1.2萬名，以安置職工家屬就業為主要職能的自治區最大的勞服企業包鋼綜企(集團)公司，吸納了近2萬名集體職工就業。 　　自建廠之初至今，包鋼逐步擁有了45所中小學和19所幼兒園、3家醫院及衛生防疫部門的文教衛生體系，并建成了包頭市最大的住宅社區，累計投入建房資金29.6億元。 　　像許多老工業城市一樣，包鋼這樣一個超大規模的公司，幾乎囊括了一個城市的所有功能，它有自己的發熱部門、發電廠和運輸工具，也有自己的電視臺。可以說，包頭市的每一個家庭都與它有著聯系。 　　俞大姐是包鋼的下崗職工，現在她干著開出租的活兒，她的工作范圍就在包鋼，為包鋼職工上下班提供方便。 　　成天穿梭于包鋼的一個又一個廠區之間，俞大姐對企業的變化感觸很深。記者去采訪她時候，她說：“這幾年包鋼發展很快，企業太大，很多人來參觀，宣傳的人手不多，不可能面面俱到。以前企業還不重視企業文化這一塊，但這幾年，已逐步意識到它的重要性。” 　　一棟正在搭建的企業文化大廈印證了俞大姐的話，它建在包鋼集團辦公大樓附近，建成后將成為包鋼集團對外宣傳的一個小窗口。 　　治污成效顯著 　　包頭獲得過“迪拜國際改善居住環境最佳范例獎”、“聯合國人居獎”、“國家園林城市”的美譽，如今又榮獲中國環保最高獎“中華環境獎”、“全國文明城市”。 　　但與目前優美的城市環境形成反差的是，就在數年前，包頭還是個黃沙漫天、沙巾裹頭、工業發達而污染嚴重的城市。為此，包頭曾經戴上過全國污染第二的重工業城市的帽子。 　　包頭市工業在內蒙古自治區的地位舉足輕重，工業總產值、利稅占內蒙古1/3強，但工業的發展亦造成重度污染。1990年，包頭市工業“三廢”排放量居全國82個主要城市前列，尤其是大氣氟污染作為包頭的特異性污染，給當時的農牧業和群眾生產生活造成了巨大損失。 　　為盡快摘掉重污染城市的帽子，包頭下了很大決心，尤其是包鋼在治理環境污染上作用突出。 　　近幾年來，包鋼提出要成為“人文包鋼、綠色包鋼、特色包鋼”，并十分看重綠色包鋼。 　　包鋼集團宣傳部業務主管皇世鋼對記者說：“你看到的高爐，上面都安裝了高壓的設備，經過這些設備，污染廢棄能夠轉化為新的能源。” 　　“九五”以來，包鋼改變了過去那種高廢棄、高污染的做法，1994年到2004年，包鋼在環保節能等循環經濟項目上，累計投資約8億元。目前在建和計劃建設的循環經濟項目預計達30億元。 　　2004年，《包鋼生態工業園區建設規劃》作為國內第一個鋼鐵生態工業園區規劃通過了國家評審，包鋼逐步走上循環經濟的發展之路。 　　通過工業污水治理，包鋼的工業水重復利用率接近93%。通過鍋爐燃煤改燒煤氣，每年可減少25萬噸的排灰量和250萬噸的灰渣水排放量，減少二氧化硫排放量7000噸，煙塵排放量6125噸。三座高爐余壓發電每年可發電約1億千瓦/時。 　　2004年，包鋼外排廢水達標率94.87%，外排廢氣達標率98.51%，污染物綜合排放合格率95.1%，鋼渣通過綜合利用，基本實現了零排放。 　　擁有拳頭產品 　　盡管包鋼的產銷量僅排名中國的第11位，但是包鋼仍有很多獨特的優勢。 　　“目前，我們廠的百米鐵軌日軋線已經貫通了，今年將在第二個季度開工。這是我們國家第二條百米長軌的生產線。”包鋼鋼聯軌梁軋鋼廠黨委書記對記者說。 　　目前能夠生產鐵路用軌的，中國只有三家，鞍鋼、攀鋼和包鋼。攀鋼已經率先引進并安裝調試了中國第一架百米長軌的日軋線，包鋼是第二家。 　　改革開放以前，鐵道部就專門派遣人員在包鋼鋼聯軌梁軋鋼廠駐扎，主要負責與鐵道部溝通，了解國家需要什么鐵軌，負責從包鋼發貨。 　　包鋼鋼聯軌梁軋鋼廠是包鋼集團的創收大戶。“去年我們利潤是2個多億。” 　　2005年，包鋼不斷優化產品結構，提升企業的市場競爭力，全年鋼產量突破700萬噸，實現銷售收入280億元，同比增長30%，創歷史新高，穩坐全區企業銷售第一把交椅。 　　包鋼目前生產的這種百米長軌，是可使鐵路時速達到350公里的高速軌。2003年到2004年，這條新的日軋線在建立的時候，當時的標準還是50米長。此后突然接到國家命令，軌梁廠馬上把這條新線改為100米長標準。為此，集團公司投資了10個億。所有設備大部分來自于德國新馬科。來自德國的專家為了盡早幫助軌梁廠安裝、調試好機器，圣誕節依舊留在包鋼。 　　除此以外，包鋼軌梁廠還生產工槽鋼、型鋼等等，這些產品被用于高層建筑、橋梁等地方。 　　特別值得一提的是，即將上天的神州七號衛星發射架，也用到了包鋼軌梁廠的產品，大約是170噸，已運往發射中心。而神州衛星的永磁材料也來自包鋼稀土研究院。 　　包鋼新廠——薄板坯連鑄連軋廠是其引以為自豪的工廠，2005年3月27日，它成功軋出第一個冷軋卷，這標志著包鋼產品深加工能力得到提升。 　　記者在車間看到，在包鋼鍍鋅生產線，一排30多米高的立式連續退火爐矗立在車間中央。生產線上，一卷卷冷硬卷經過開卷、熱堿洗、連續退火、鍍鋅等工序變成了鍍鋅板，閃著銀色和銅色的光彩。據介紹，這些薄板是包鋼創收的一個很重要的環節，一噸鍍鋅薄板比普通的薄板要多賣1000塊錢。這個廠的自動化程度也相當高，僅1000多人，年生產能力達140萬噸。