據(jù)了解,“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪總長119.8米,型寬23.6米,型深9米,設(shè)計吃水5.5米,最高時速19.4公里,8261總噸。在電動集裝箱船總長、型寬、裝箱數(shù)、載重噸及電池容量方面均是世界第一。單船最多可裝載36臺20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小的電池箱,電池總?cè)萘砍^五萬千瓦時,船舶還可以根據(jù)航程的需要,靈活配置電池箱數(shù)量,有效解決了傳統(tǒng)電動集裝箱船充電時間長、裝載量低、續(xù)航里程短等問題。
作為世界首制船,該型船突破了江海直達(dá)船型安全等效設(shè)計、大容量電池監(jiān)測及換電策略、直流配電及動力系統(tǒng)、電力控制接口標(biāo)準(zhǔn)制定、動力系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)等多項(xiàng)“從0到1”的關(guān)鍵技術(shù)。該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤,減少二氧化碳排放12.4噸,節(jié)約能耗費(fèi)用約3.35萬元,預(yù)計全年減排廢氣達(dá)2472噸,其中二氧化碳減排約2362噸,其投入運(yùn)營為實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)碳減排提供借鑒。
近年來,航運(yùn)業(yè)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型在洋山港加速發(fā)展,洋山港海事局前期對電池動力集裝箱船開展針對性調(diào)研,并登輪隨船試航,對船舶安全管理開展針對性指導(dǎo),制定了相關(guān)安全保障措施,全力助推綠色智慧港口安全發(fā)展。
此次是“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪第一次投入運(yùn)營。船舶到港前,洋山港海事局船舶交通管理中心通過遠(yuǎn)程護(hù)航,提前加強(qiáng)安全引導(dǎo)和交通組織,確保航行安全。船舶靠泊后,洋山港海事局執(zhí)法人員對這艘電池動力集裝箱船開展了全面“體檢”,著重對這艘新能源船特有的動力電池組、電池艙探火和失火報警系統(tǒng)和船員的應(yīng)急處置能力等進(jìn)行了檢查或針對性指導(dǎo),旨在促進(jìn)船員更好地熟悉船舶特性,提升應(yīng)急處理能力。
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