據了解，“中遠海運綠水01”輪總長119.8米，型寬23.6米，型深9米，設計吃水5.5米，最高時速19.4公里，8261總噸。在電動集裝箱船總長、型寬、裝箱數、載重噸及電池容量方面均是世界第一。單船最多可裝載36臺20英尺標準集裝箱大小的電池箱，電池總容量超過五萬千瓦時，船舶還可以根據航程的需要，靈活配置電池箱數量，有效解決了傳統電動集裝箱船充電時間長、裝載量低、續航里程短等問題。

作為世界首制船，該型船突破了江海直達船型安全等效設計、大容量電池監測及換電策略、直流配電及動力系統、電力控制接口標準制定、動力系統陸上聯調試驗等多項“從0到1”的關鍵技術。該船每行駛100海里可節約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸，節約能耗費用約3.35萬元，預計全年減排廢氣達2472噸，其中二氧化碳減排約2362噸，其投入運營為實現江海聯運碳減排提供借鑒。

近年來，航運業低碳環保轉型在洋山港加速發展，洋山港海事局前期對電池動力集裝箱船開展針對性調研，并登輪隨船試航，對船舶安全管理開展針對性指導，制定了相關安全保障措施，全力助推綠色智慧港口安全發展。

此次是“中遠海運綠水01”輪第一次投入運營。船舶到港前，洋山港海事局船舶交通管理中心通過遠程護航，提前加強安全引導和交通組織，確保航行安全。船舶靠泊后，洋山港海事局執法人員對這艘電池動力集裝箱船開展了全面“體檢”，著重對這艘新能源船特有的動力電池組、電池艙探火和失火報警系統和船員的應急處置能力等進行了檢查或針對性指導，旨在促進船員更好地熟悉船舶特性，提升應急處理能力。

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