一，分段燃燒，增加空中燃燒份額，布置一部分冷二次風，降低爐膛整體
溫度水平。盡可能減少碳 硅絡合物產生。
二，設計大截面爐膛，降低爐膛出口煙速，減少飛灰量，飛灰粒度。
三，設計大截面，低速運轉的爐排，延長燃料在爐內停留時間。
四，爐排面上送料采用風布送料，使燃料均勻平鋪于爐排上，一進入爐膛
在爐排前部底層就著火，使底層燃料有較長的燃燼時間。
五，采用光管短前拱，降低爐前溫度，控制加料斗二次風量，控制爐前著
火點。
六，采用高平長，頭部有二次風的后拱，使空中布灑燃料的落點在爐排前
半部，增加燃料在爐內停留時間，并使燃料中固定碳和碳 硅絡合物
在后拱中溫環境下燃燼，減輕燒結現象，形成蓬松的燒結塊。
七，設計對流受熱面在中溫中速下運行，減少磨損。
八，空預器供低溫一次風，可降低排煙溫度，并幫助爐排面上燃料燃燒。
九，合理組織三股二次風，爐排前加料斗二次風作用為均勻布料，控制爐
排前部燃料著火點，爐膛前中下部二次風作用為均勻灑布燃料，后拱
處二次風風量多，射程遠，主要作用為把燃料推向爐前，攪動爐煙，
燃燼揮發物，降低爐溫。
