七月，2024年迎峰度夏的旺季如約到來。不過煤價該漲不漲，市場心態(tài)崩壞，行業(yè)遭遇困難。據(jù)悉：北方港口價格已經(jīng)連續(xù)陰跌了41天，跌去了大概40-50元/噸。

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垂死掙扎的坑口

今日坑口煤價跌勢不減，不過坑口經(jīng)過大幅下降，煤礦調(diào)價頻率及降幅已經(jīng)略有收窄跡象。這波從港口向內(nèi)陸市場傳導大降價貌似有暫時企穩(wěn)的勢頭。不過近期煤礦競拍流標頻現(xiàn)，坑口庫存積累較前期明顯提速，部分長協(xié)用戶的拉運積極性也開始下降。短期來看，在中下游環(huán)節(jié)去庫拐點出現(xiàn)前，市場依舊難有大的起色。

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壓力山大的港口

今日港口市場冷清，成交僵持。港口需求的持續(xù)低迷，加之囤煤的資金壓力和自燃壓力不斷提升，導致貿(mào)易商博弈旺季行情的信心不斷轉(zhuǎn)弱，出貨意愿有持續(xù)提升跡象，為盡快達成成交，不得不進行持續(xù)降價。目前北方港口煤價5500大卡835-850元/噸，5000大卡735-750元/噸，4500大卡635-750元/噸。

煤市綜合觀點

目前電廠庫存處于同期歷史高位，疊加長協(xié)煤的穩(wěn)定供應和進口煤的有效補充，與此同時華南及長江沿江港口庫存高位運行，市場需求或?qū)⒀永m(xù)當下的低迷態(tài)勢。綜上，預計至少在7月上半月，電廠日耗高位運行的持續(xù)性都將不夠理想，庫存去化效果不及預期，市場需求難有明顯增加，對行情的支撐力度偏弱。

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