國家統計局最新數據顯示，今年前兩月全國進口煤炭同比頭條71.4%，增幅不可謂不大。誠然這一情況的出現與去年同期基數偏低有直接的關系，但6064.2萬噸的進口量仍然創下了歷年來前兩月的第二高位，僅次于2020年前兩月6806萬噸的進口量。

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2022年1、2月份

而去年前兩月之所以進口量偏低，主要原因基本都在國際方面。包括但不限于印尼煤炭出口政策的變化，俄烏沖突的升級及其帶來的一系列對俄制裁、能源價格飆漲等影響，歐洲國家對煤炭需求的增加，國際煤價的高企等。

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2023年1、2月份

| 國際方面

今年來看，雖然各煤炭出口國在不可抗力因素的影響下，供應量存在一定的不確定性，但包括印尼、蒙古國、俄羅斯等在內的我國主要煤炭進口來源國均致力于新一年煤炭出口量的增加;而且，隨著中澳兩國關系的緩和，澳煤開始重新進入中國市場。

同時，隨著沖突的逐漸常態化，疊加全球氣候偏暖格局不變，預期中能耗大幅增長的情況并未出現，國際能源價格漸趨平穩，基本回到了正常波動水平，國際煤價也應聲而落，優勢再顯。

| 國內方面

今年春節假期靠前的情況下，節后復工帶動的煤炭需求的增加節點也有所前移;同時寒潮的影響，疊加穩經濟舉措的落實，帶動電廠日耗在較長時間內高于往年同期;此外內貿煤價格的高企，使得進口煤價格優勢凸顯。

上述多因素綜合作用下，助推今年前兩月煤炭進口量創下了高位。

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3月煤炭進口量

大概率將繼續維持同比增長之勢

而且從目前來看，上述因素依舊在延續，預計3月份全國煤炭進口量大概率將繼續維持高位，盡管鑒于前兩月月均進口量偏高，環比增長有一定的難度，但同比增長的態勢基本可以肯定。這從近期澳煤陸續到港的情況也可以看得出來。

據澳大利亞統計局 (ABS) 的官方數據顯示，澳大利亞1月份向中國出口了14萬噸動力煤和非煉焦煤。到了2月份，雙方煤炭貿易量已增至約 210 萬噸。3月份續增是大概率事件。2月27日，路透社又援引船舶追蹤網站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開往中國。近日有國內媒體報道稱，3月份我國進口澳煤已到和預到船舶合計24艘，共載煤量182.3萬噸。

此外，雖然3月下旬印尼齋月對其煤炭出口存在一定的影響，但在印尼煤價格優勢明顯的情況下，國內下游的進口需求或將穩步增加。

蒙煤方面，今年以來通關量持續增長。最新數據顯示，截至3月13日，本月以來甘其毛都口岸蒙煤日均通關991車，較前一月日均通車量增加72車。預計在4月份關稅重新征收之前，蒙方將致力于出口更多的煤炭。

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