今夏市場上一度“有票難求”的柴油，目前供給不僅變得相對充足，價格更是出現高位回落。昨天，中石化嘉興分公司新聞發言人稱，現在，嘉興市場柴油批發價格為每噸7250元，與今年7月最高峰時的7830元相比較，每噸急劇下瀉580元。 企業“過冬”成主因嘉興柴油批發價格快速下瀉，顯然受到了國際油價大跌的影響。來自國際期貨市場的信息顯示，美國華爾街傳出的一系列利空消息，令投資人對美國經濟前景的憂慮急劇升溫，受此影響，國際油價持續下跌。國際油價在本周一大跌5%并跌破每桶100美元關口之后，一度跌至91.54美元，為今年2月11日以來的最低點。 國際油價大跌影響之外，柴油市場需求量出現下降更是主因，中石化嘉興分公司新聞發言人張之風如此分析。受經濟大環境影響，一些企業、工廠燃油鍋爐的柴油消耗量出現了一定幅度的下降；同時，工程基建用油市場也出現了一定程度的萎縮，房地產業不景氣、大工程開工數量和規模同比出現下滑，使這部分柴油用量也相應下降，而這在土石方工程公司挖掘機的柴油消耗量減少上尤為明顯。 市統計局的調查資料顯然暗合了企業的此種“過冬”心態。受宏觀政策調控等因素影響，全市8月份工業品價格漲幅開始回落，但原材料購進價格依然很高，同比上漲20.19%，漲幅比上月減少1.06個百分點；工業品出廠價格同比上漲6.02%，漲幅比上月減少0.57個百分點，購銷價格漲幅差距為14.17個百分點。 不僅嘉興，據國內一家專業能源機構提供的信息顯示，國內部分地區工業企業對柴油的需求較去年同期萎縮約三成。 供給已顯相對充足 價格高位回落的同時，供給已變得相對充足。雖然張之風無法對嘉興市場需求量的下降幅度作出準確估計，但他認為，因需求量下降而多出的供給，完全能夠被柴油零售市場消化。中石化在嘉興成品油市場的份額目前接近80%，平均每天1550噸左右的柴油供應量基本能被市場消化。 即便在此前“無油可供”的民營加油站——市區華東石油、國鴻油品站，記者發現，柴油已全部敞開供應，原來加半箱油都很困難的柴油大貨車，現在已可加滿離開。 對于柴油批發價格的急劇下瀉，中石化已再度出手挽救“熊市”。記者從有關渠道了解到，日前，一封緊急通知發往中石化在國內的各大區銷售公司，通知的主要內容是：全面上調中石化系統內大區間成品油調撥價格，上調幅度在每噸50至100元。 “這是中石化為穩住不斷下跌的成品油批發價格所做的努力。”有市場人士評價道。