海南電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心運行方式科高級經(jīng)理吳明軒介紹，近日來，海南多地連續(xù)出現(xiàn)37℃以上高溫，受持續(xù)高溫天氣影響，省內(nèi)第三產(chǎn)業(yè)和居民負荷快速攀升，推動統(tǒng)調(diào)負荷6次創(chuàng)歷史新高，其中5次發(fā)生在0:00-0:20時段，均與新能源車扎堆充電有關(guān)，充電負荷在不到20分鐘內(nèi)快速爬坡50萬千瓦以上，形成“零點高峰”現(xiàn)象，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成影響。本次創(chuàng)新高充電負荷達到63萬千瓦，占全省負荷7.8%。
近年來，海南省大力推廣使用新能源電動汽車，電動汽車保有量快速增長，截至2024年5月底，海南全省新能源汽車保有量為33.6萬輛，較2023年8月的24.57萬輛，大幅增長36.7%，新能源汽車滲透率、車樁比均位于全國第一方陣。以公共充電樁為例，海南省充換電一張網(wǎng)平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月底，全省累計接入一張網(wǎng)平臺的充換電運營商216家、換電站81座、充電站3772座，共計接入4.51萬把充電槍，建設總功率約170萬千瓦。海南省充換電一張網(wǎng)服務公司政務服務專員馬肖介紹：“受峰谷分時電價政策、生活作息規(guī)律等影響，零點充電成了廣大電動車主的首選。凌晨0點至2點的訂單量和充電量，均達到全天的30%左右。”受省內(nèi)電動汽車、充換電設施大規(guī)模增長及谷峰分時電價政策影響，電動汽車零點集中充電導致電力負荷不斷攀升，由2023年8月的45萬千瓦增長至目前的63萬千瓦，增長幅度高達40%，“零點高峰”現(xiàn)象愈加凸顯。海南省發(fā)展和改革委員會相關(guān)負責人表示，發(fā)改部門高度重視新能源車零點扎堆充電給全省電力供應帶來的沖擊影響，經(jīng)過調(diào)研和聽取市縣公交集團、充電樁企業(yè)、電動汽車運營企業(yè)及行業(yè)協(xié)會等意見建議，正在積極研究相關(guān)應對措施，包括需求側(cè)響應配套政策、虛擬電廠和負荷管理系統(tǒng)建設和峰谷用電時段調(diào)整等，積極引導用戶有序用電。
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