北京剛在去年12月底實行機動車“歐三”標準，而今年內，超“歐五”標準的公交車就要上路行駛了。這種達到國標“EEV”（歐盟適于環保車輛的特殊環境等級）級別的公交車，相比“歐三”公交車排放，氮氧化物減少60%，顆粒物污染能減少80%。隨著北京公交的不斷更新，將大大緩解北京的交通污染。 　　昨天，“中意環保合作與北京綠色奧運”論壇在北京飯店舉行，市環保局局長史捍民介紹，中意合作開展的數十個項目主要集中在治理機動車尾氣、公共交通管理、水污染控制和風沙治理等方面。 　　千臺環保發動機耗資375萬歐元 　　據介紹，2004年底，意方贈送了300臺達到國標“EEV”級別的壓縮天然氣發動機，經北京公交集團組裝成公共汽車投入并運行。 　　這種環保公交經過一年多的試運行取得了良好的效果。近期，北京公交又與意大利菲亞特公司簽署協議，后者為北京提供1000臺天然氣發動機，預計年內組裝好的公交車將上路運行。 　　市環保局副局長裴成虎介紹，“EEV”發動機不但排放量極低，還可有效地降低噪聲，其標準已經超過了將在2010年實施的“歐五”標準。這1000臺發動機耗資375萬歐元，由意大利贈款。 　　奧運史上最大太陽能落戶奧運村 　　目前，中意合作的太陽能熱水器系統已經在北京奧組委新辦公樓投入使用，為200余人提供熱水。而奧運村太陽能熱水系統也完成了系統設計工作，這將是奧運歷史上最大的太陽能利用項目。 　　奧組委環境活動部部長余小萱介紹，一個5000千瓦的太陽能電站，將為奧運村的路燈、草坪燈、景觀及會場提供照明；6000平方米的太陽能熱水系統，為奧運期間入住的16000余人提供熱水，每年可以節煤2000萬噸。同時，還將安裝一個冷凝鍋爐系統，作為秋冬兩季的輔助熱源和預熱轉換器。 　　污水在奧運村也有了“用武之地”———再生水熱泵技術將污水中的熱能提取出來，為奧運村41萬平方米的建筑取暖、制冷，這是中國最大的熱泵裝置，每年可節約6000噸煤。 　　兩輛應急污染檢測車支援北京環境監控 　　意大利國家研究委員會大氣污染所主任Ivo Allegrini介紹，意方將贈給北京兩輛移動應急污染監測車，該車的大部分組件為應對突發環境事件而準備，車輛可隨時到突發環境事件地點，檢測事件造成的空氣、水等污染狀況，奧運會期間，這兩輛應急污染檢測車將支援北京的環境監控。 　　記者還了解到，中意合作的“智能交通與空氣污染監測試點項目”已經到了設備調試階段，首批公交實驗車隊正在安裝GPS定位裝置和便攜式空氣監測儀器，運行范圍包括西直門、學院路、清河南橋等地，計劃安裝在392路、398路等6條公交線路上。 　　系統運行后，不但能對車輛進行調度，還能檢測車輛尾氣排放情況。