東北新聞網(wǎng) 　　一輛只有3.6米長、18厘米高的小蒸汽火車頭，看起來跟玩具一樣。昨日開業(yè)的沈陽一家私人博物館的主人說，大火車頭有的東西它都有，能開動甚至鳴笛，是火車進(jìn)入中國時(shí)給慈禧御審的樣品，因此有人稱之為中國火車的鼻祖。 　　小火車放在一個(gè)玻璃柜里，像傳統(tǒng)的蒸汽機(jī)車一樣，它一身黑色，齒輪、掛鉤甚至扶手俱全，身上的每一個(gè)零件都是真火車頭的縮小版。火車頭后邊掛著一節(jié)裝滿煤塊的車廂 ，駕駛室里有蒸汽鍋爐。點(diǎn)上火、加入煤塊和水，小火車還能開動，時(shí)速能達(dá)到每小時(shí)十幾公里。它的操作過程也與蒸汽火車頭一樣，拉動一根繩子就會鳴笛，開動之前也會先噴出一團(tuán)白色蒸汽。 　　然而這些并不是小火車的珍貴之處，據(jù)沈陽市收藏家協(xié)會的會員介紹，這個(gè)火車頭造于1887年，是當(dāng)年火車進(jìn)入中國時(shí)，慈禧御審的火車頭樣車，所以功能樣式與真火車一樣。火車車廂、車底刻的文字可以證明這一點(diǎn)。 　　據(jù)介紹，在1863年洋務(wù)運(yùn)動之時(shí)，直隸總督李鴻章建議朝廷修筑鐵路，可是腐敗的清朝政府一直不同意，李鴻章以運(yùn)輸煤炭為名修建的一條簡易鐵路，竟然要用馬拉著火車在鐵軌上走。李鴻章設(shè)計(jì)出一條妙計(jì)：讓慈禧太后親眼見識一下,火車究竟是個(gè)啥玩意兒。他決定送西太后一件“小玩具”——在西太后居住的西苑建一條1500米長的小鐵路，上邊跑一臺小火車頭及6節(jié)能容28人的小火車車廂。這個(gè)風(fēng)馳電掣的“玩具”讓慈禧認(rèn)識到火車的好處，于是同意了修建鐵路。 　　在修建這條小鐵路之前，李鴻章就是先將這個(gè)小火車頭作為樣品讓慈禧審批的。