據中鐵十四局項目負責人李兵介紹，“深江一號”盾構機總長130米，總重3800噸，開挖直徑達13.42米。珠江口隧道是深圳至江門鐵路的關鍵控制性工程，全長13.69公里，其中隧道盾構段最深處位于海底106米，是我國最深海底隧道。

“‘深江一號’盾構機全線長距離下坡掘進，下穿珠江入海口，工程地質條件極其復雜。目前，盾構機已累計掘進3320米。”李兵說。

珠江口隧道建設是我國地下空間開發利用的一個注腳。11日，中鐵十四局“深江一號”盾構機模型亮相在上海開幕的2024年中國品牌日活動現場，吸引不少參觀者。中國鐵建地下空間開發品牌展區，通過全景式展現向觀眾科普中國地下空間開發核心技術。參觀者通過裸眼3D，可看到盾構機猶如巨龍般在海底延伸;通過光影電梯，可深入正在地下搭建的“未來之城”，從36米到100米再到地下2400米，身臨其境體驗地下空間建造的神奇。

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