隨著中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，儲(chǔ)能建設(shè)已經(jīng)成為突破行業(yè)瓶頸的必答題。劉漢元看好抽水蓄能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。他表示，抽水蓄能具有調(diào)峰填谷、調(diào)頻、調(diào)相、儲(chǔ)能、事故備用、黑啟動(dòng)等多種功能，是目前最成熟、度電成本最低的儲(chǔ)能技術(shù)，兼具使用壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換效率高、裝機(jī)容量大、持續(xù)放電時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)約75%。
從投資成本角度出發(fā)，劉漢元列舉一系列數(shù)據(jù)印證抽水蓄能優(yōu)勢(shì)：目前抽水蓄能度電成本約為0.21元(人民幣，下同)至0.25元，低于其他儲(chǔ)能技術(shù)。如采用小水庫(kù)方案，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，抽水蓄能度電成本可降低到0.1元左右。二者疊加，中國(guó)東部光儲(chǔ)合計(jì)度電成本有望降至0.3元至0.4元，西部降至0.3元以?xún)?nèi)，真正實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)一體平價(jià)上網(wǎng)。但劉漢元也提到，近十多年來(lái)，中國(guó)抽水蓄能發(fā)展速度整體較慢，存在建設(shè)周期長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境及地質(zhì)條件要求嚴(yán)格、審批困難等問(wèn)題。他建議，通過(guò)對(duì)梯級(jí)水電及不同規(guī)模的常規(guī)水電進(jìn)行改造，形成混合抽水蓄能電站，不僅改造周期短、投資小，還能提高現(xiàn)有電網(wǎng)利用率，是未來(lái)抽水蓄能發(fā)展的重要方向之一。隨著電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，車(chē)載動(dòng)力電池也被認(rèn)為具備成為儲(chǔ)能終端的巨大潛力。劉漢元建議，可有效利用電動(dòng)汽車(chē)大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數(shù)，作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)，成為電網(wǎng)儲(chǔ)能、微網(wǎng)儲(chǔ)能、小區(qū)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能的一部分，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。暖東云轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，處于傳遞更多信息而非盈利目的，同時(shí)并不代表、贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，內(nèi)容僅供參考。
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