近年來，隨著我國經濟快速發展，能源消耗量與日俱增，盡管我國每年大量進口石油和天然氣，但能源緊缺的壓力日益突出。伴隨著我國科技創新的日新月異，各種新型能源紛紛登場亮相。作為油氣田和煉油廠生產過程中的副產物，輕烴燃氣的發展對改善我國能源消費結構、提高能源利用效率具有重要意義。如今，輕烴燃氣已被住房和城鄉建設部確定為繼人工煤氣、天然氣、液化石油氣之后的“第四種城市燃氣”，一種具有市場發展潛力的新型“綠色能源”。
　　目前，我國每年約有1300萬—1600萬噸的輕烴伴隨著石油和天然氣產生，利用潛能很大，市場前景廣闊
　　采用每小時產生1000立方米的輕烴燃氣裝置（相當于一臺10噸鍋爐），每年可節約標準煤5800噸，減少二氧化碳排放量6500噸，減少爐灰渣1000噸左右
　　“雞肋”資源變身清潔燃料
　　“如果把國內輕烴資源全部用于生產燃氣，相當于又建一個西氣東輸工程。”
　　輕烴燃氣技術是以戊烷混合烴為原料的燃氣技術。在國內外大多數油氣田、天然氣田、煉油廠、石化廠都可以見到戊烷混合烴這種伴生副產物。但由于產地分散、收儲成本高、組分復雜等原因，輕烴很難加以高效利用。迄今為止，在世界范圍內一直沒有找到主流的經濟用途，被業內視為“棄之可惜，食之乏味”的“雞肋”資源，形成了油田和煉化廠上空常年可見的“火炬”燃燒現象，既浪費資源又污染環境。
　　業內專家介紹，輕烴燃氣在工業和民用領域可替代柴油、液化石油氣、天然氣等，因此屬進口替代和提高能源利用效率的新產業；輕烴燃氣的熱值、熱效率比柴油高18%以上，綜合節能效益在25%以上，排放達到天然氣標準；輕烴燃氣的生產成本、經濟價值、節能減排效益等都遠遠超過煤制油。因此，把輕烴燃氣變“廢”為寶，科學利用，對緩解能源緊張、優化能源結構等具有重要意義。有業內人士算了這樣一筆賬，全國每年約有1000多萬噸的輕烴可供使用，如果將這1000萬噸全部用于生產燃氣，以每戶3.5人，平均每年消耗220公斤計算，可供4500萬城鎮居民實現做飯、洗浴管道燃氣化。
　　“如果把國內輕烴資源全部用于生產燃氣，相當于又建一個西氣東輸工程。”中國城市燃氣協會理事長王天錫如是說。輕烴燃氣可以在冶煉等高耗能行業實現對燃油的替換，既可以推進節能減排，又可以降低企業運行成本和治污費用。根據權威部門測算，采用每小時產生1000立方米的輕烴燃氣裝置（相當于一臺10噸鍋爐），每年可節約標準煤5800噸，減少二氧化碳排放量6500噸，減少爐灰渣1000噸左右。
　　國務院研究室工交貿易司司長唐元認為，輕烴燃氣對推進我國節能減排工作具有重要意義，可以替換冶煉、玻璃、紡織等高耗能企業對柴油、石油液化氣、重油、煤炭等燃料的使用，在有效推進高耗能行業節能減排的同時大幅降低企業運行成本和治污費用。
　　輕烴燃氣產業屬于國家“十二五”規劃中支持發展的戰略性新興產業。前不久，國家發改委將“輕烴副產物等資源綜合利用技術”列入《產業調整目錄（2011年）》。“輕烴燃氣資源能源綜合利用關鍵技術與應用示范項目”申報國家863項目工作目前正在北京化工大學、中國石油(10.83,-0.10,-0.91%)大學、內蒙古曄路盛燃氣工程公司緊鑼密鼓地進行，5月份經過院士、專家論證完善后已正式提交。對于這項用低品位資源部分替代稀缺天然氣、液化氣、柴油等優質資源，推動能源生產和利用方式變革的清潔燃料技術，業界充滿著期待。
　　挖掘輕烴燃氣市場潛能
　　輕烴燃氣作為一種“綠色能源”，如今已開始逐漸走進人們的生活。
　　2005年10月，“商業輕烴燃氣技術及裝置”被列為《國家鼓勵發展的資源綜合利用和環境保護技術》。2010年6月，住房和城鄉建設部頒發《混空輕烴燃氣》標準，將輕烴燃氣確定為人工煤氣、天然氣、液化石油氣之后的“第四種城市燃氣”。目前，我國每年約有1300萬—1600萬噸的輕烴伴隨著石油和天然氣產生，利用潛能很大，市場前景廣闊。
　　“經過十多年艱苦努力，我們已經成功攻克了從石油伴生氣中回收利用輕烴制成燃氣的多項難題，研發出具有自主知識產權的輕烴燃氣裝置，獲得了中國專利技術博覽會金獎。”北京新曄路盛燃氣科技公司ＣＥＯ肖建聰對記者說，公司擁有輕烴燃氣技術四項國家專利，屬自主創新技術和自有知識產權。
　　對于中小城市及偏遠城鎮地區，輕烴燃氣可以解決城鄉分散地區的能源供給問題。按照國家有關部門的規劃，2010年到2020年期間，全國仍將有300多座中小城市、1600多個縣及1887個重點鎮難以實現天然氣供氣網絡覆蓋，輕烴燃氣可以在這些地區發揮能源供給的補充作用。
　　輕烴燃氣作為一種“綠色能源”，如今已開始逐漸走進人們的生活。
　　肖建聰告訴記者，位于京郊五環以外、建筑面積超過6萬平方米的北京愛迪國際學校，2003年將柴油鍋爐改為輕烴燃氣鍋爐，在降低了污染物排放的同時，年節省柴油200多噸，節約燃料費100多萬元；張家界(8.41,-0.14,-1.64%)風景區的國際度假酒店、百丈峽大酒店于2004年安裝輕烴燃氣系統，在實現排放達標的同時，燃料費用平均降低40%；河北省石家莊市西三莊農民新村，在建設時安裝了輕烴燃氣設備，1000多戶農民只花了200多萬元人民幣，就一步到位解決了“城中村”的做飯、洗澡等能源供應問題……
　　“一般輕烴燃氣單臺設備占地僅60-300平方米，輸配半徑可達3公里，供氣站建設規模可大可小，大到可以保障一座小城市，小到上百戶的用氣需求，無需增加建設長距離運輸管網，既可以完全擺脫對市政管網的依賴，也可以并入城市天然氣管網，而目前我國已有200多座輕烴燃氣站。”內蒙古曄路盛燃氣工程公司董事長張路介紹說，從性價比來看，同樣用作鍋爐燃料，8噸輕烴燃氣就相當于10噸柴油，以目前的市場價計算，1噸柴油比1噸輕烴貴2000元左右。
　　“輕烴燃氣是天然氣管網不能送達城市氣源的重要補充，可以滿足中小城市和一些新農村燃氣需求，對改善我國能源消費結構、提高能源利用效率具有重要意義。”中國城市燃氣協會秘書長遲國敬表示，住房和城鄉建設部2010年6月已正式發布《混空輕烴燃氣》行業標準，我國輕烴燃氣行業將步入產業化發展軌道。
　　亟待破解行業發展瓶頸
　　眼下，許多人對輕烴燃氣的認知度有限，而國家的相關政策扶持力度也不足，輕烴燃氣的規模化發展受到了一定限制。
　　據了解，上世紀90年代由于輕烴技術不成熟，達不到國家要求，并由此頻頻引發事故。直到2002年國家有關部門才先后頒發了《民用輕烴混合燃氣工程技術規范》等標準，將其列入《資源綜合利用目錄》、《國家鼓勵發展的資源節約綜合利用和環境保護技術》，2010年輕烴才被正式確定為“第四種城市燃氣”。由于缺乏穩定的國家政策及規劃的指導，輕烴燃氣行業發展的速度緩慢。
　　“行業標準的出臺將是輕烴燃氣行業發展的一個重要推動器，輕烴燃氣行業從此將有‘規’可依。但是目前輕烴燃氣行業還‘養在深閨’，需要國家、行業、企業各方的積極推動，輕烴燃氣行業才會迎來發展的春天。”在輕烴燃氣行業工作17年的張路表示。
　　“凡是有油田、天然氣田、煉油廠、石化廠的地方都有輕烴原料，但目前輕烴不是生產企業的主業，只列為三產或副業，缺少專門的規劃，導致企業回收利用的積極性不高。”北京新曄路盛燃氣科技公司研究院紀方說，現階段，國內輕烴燃氣開發企業只能從非主渠道獲得輕烴原料，這樣就制約了行業的發展。
　　“對石油開采企業來說，很多油井分散，回收輕烴并不經濟。如果將丙烷、丁烷、戊烷等混合烴不經分離制成符合標準的燃氣，就可以大大降低回收成本，減少火炬氣排放，從而產生巨大的經濟效益和環境效益。”紀方說，目前北京、內蒙古、山東、湖南、浙江、河北等省區市都在大力推廣此項技術。
　　“政府的政策支持應該包括制定輕烴燃氣的發展規劃，積極推進示范區建設，以及加快配套設施規劃與建設等。”國務院研究室的一份報告中建議，“為確保原料供應的穩定性，國家有關部門應該加大協調力度。”
　　“十二五”期間，要完成國家制定的節能減排目標，我們任務艱巨，而具有節能環保優勢的輕烴燃氣產業卻蘊藏著巨大商機。據業內專家測算，如果將全國每年用于工業燃料的2600萬噸柴油用輕烴燃氣替代，等于每年為國家節約了五分之一的柴油消費量。
　　有關業內人士呼吁，今后我國要大規模推廣輕烴燃氣技術，必須有國家相關部門的強力支持。國家相關部門要盡快出臺具體的鼓勵措施，使輕烴燃氣這一新能源為優化我國能源消費結構、提高能源利用率做出新貢獻。

聲明：鍋爐信息網圖片及新聞版權所有，未經許可，請勿轉載，轉載請注明來源，違者必究！