一：主體結構
  這一部分構成了燃燒器的主體結構與輪廓。其包括有殼體以及相關的零配件，其他功能系統上的產品均安裝于主體結構上。
二：控制系
  該部分產品包括有控制器、伺服機構（電機及液壓缸）、火焰監視器、壓力或溫度開關等。   控制器：燃燒器控制的核心部分，包括被稱為比例調節儀的過程管理控制器、負責檢測閥門漏點的燃氣檢漏儀等，均負責采集并觸發各動作的信號，相當于燃燒器的大腦。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。其中，SIEMENS，被廣泛的仿造，其仿真程度之高，做為業內人士的編者，在04年所訂購的400個LOA24中，竟多半是假冒產品而不知。   伺服機構：所有電動的伺服電機及機械傳動的液壓缸都歸為控制系，其原因是前者與程序控制器構成了閉環控制系統，后者的動力源來自于油泵，其執行動作的指令實際是受控制器觸發，并控制風門的開啟與關閉。這一產品目前尚無完全仿造的國產，但傳說中有了，還沒見過。   火焰監視器：這個名稱被行業內流俗性的稱法越發的偏離了其實際的功能名稱，并最終與控制器類別中，單純通過火焰信號控制啟閉的控制器混淆 ——能夠監視火焰實際只有光敏電阻與光電管，以及檢測火焰離子的離子探針，如果可以自行通斷電源顯然應該叫做控制器更為恰當。如同所有的行業一樣，所有的買家只關心花最少的錢買到最好的東西，所有的賣家則只關心用少的成本獲得更多的利潤，而標的物的本原到底是什么，不僅僅無人關注，更變成末節。   光電管中的QRB1、QRB3、QRA2、FC13等用量較大的產品，均被仿制，其中QRB1因質量穩定，已相當普及，編者已三年沒見SIEMENS的QRB1了。   壓力及溫度開關：廣義上應稱其為壓力或溫度傳感器。其中壓力開關中的氣體開關：燃氣開關，多用于燃氣燃燒器的燃氣控制，風壓開關用于控制空氣（如無強制送風而產生的風壓，整機電源切斷）。溫度開關則多用于高黏度燃油，如重油或渣油加熱溫度的控制。
三：點火系
  該部分產品包括有點火變壓器、點火電極、高壓線。   點火變壓器：用于產生高壓電流，并通過電極尖端放電為燃燒器點火的產品。這是一種技術含量很低的產品，同時被當做技術含量很低的產品去仿造的一種東西。   點火電極：更談不上什么技術含量的產品，除非形狀太怪異，用的太少，編者是不會儲存原裝產品，也不會建議用戶使用。   高壓線：只是一種耐高溫、高電壓的電源線而已，為什么還要進口？更不用說原裝的了。
四：動力系
  在常用的燃燒器上，應該僅有電動機與動力有關。
五：燃料供應系
  在燃燒器上，這是較為繁雜的一套系統之一，事實上涉及到這一系統的機械產品，遠比控制系上的電氣產品要繁雜得多。   油泵、油嘴、燃油加熱器、油杯、輸油管、燃油電磁閥   燃氣閥（包括燃氣電磁閥）、燃氣調壓器、燃氣過濾器
六：燃燒系
  燃燒器行業最有技術含量的一個系統。實際上，無論負責控制的電氣產品有多么尖端的技術，還是油泵的制造有何精良，這些技術水平的高低與手段都有燃燒器制造廠的自身能力無關，但燃燒系統的設計則他們必須自力更生的。所以，燃燒系的水準才決定了一個燃燒器的能力高下。   這一部分產品包括有燃燒筒、強制送風的鼓風機葉輪、火焰盤、油槍、氣芯管、以及內置或外置的擴散頭等。這一部分產品，構成了空燃預混裝置。

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