用途：
RT3系列高溫臺車式電阻爐主要用于高錳鋼襯板、高鉻和高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、漿泵、破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、固熔、正火、退火以及各種機(jī)械零件熱處理。也可用于燒結(jié)、催化劑焙燒、精密模殼焙燒。
結(jié)構(gòu)簡介：
爐體：高溫臺車式電阻爐采用出口型臺車電爐結(jié)構(gòu)，與國際最先進(jìn)臺車電爐接軌。外殼由鋼板和型鋼焊接成固定式結(jié)構(gòu)，臺車軌道采用一體化連軌結(jié)構(gòu)，電爐內(nèi)和爐外軌道出廠時已與臺車爐連為整體結(jié)構(gòu)，并調(diào)試合格，用戶只需要準(zhǔn)備基礎(chǔ)地坑將軌道和枕木下沉100mm，二次水泥灌漿封固，將重載電爐臺車運(yùn)行振動力傳到土壤中被吸收，保證臺車電爐長期無故障運(yùn)行。
爐襯：為了減少耗電量，降低外壁溫度，提高保溫性能，爐膛采用高強(qiáng)度超輕質(zhì)微珠節(jié)能磚，起到既耐火又保溫的雙重作用。擱絲磚采用我廠獨(dú)家生產(chǎn)的內(nèi)角上翹20度放掉絲磚，永不掉電阻絲。保溫層采用新型波浪疊法高純硅酸鋁纖維毯，屬于典型節(jié)能爐襯。為了防止工人裝料堆偏時撞擊爐襯，爐口采用高強(qiáng)度高壓防撞磚，在爐膛四周下部周圍安裝有重質(zhì)放撞擊磚，有效保護(hù)了爐襯。大型臺車電爐爐頂采用全纖維多層豎疊式硅酸鋁平頂結(jié)構(gòu)，保溫效果好。
裝料臺車：裝料臺車采用重載結(jié)構(gòu)，臺車組合鋼梁車斗式結(jié)構(gòu)，當(dāng)重載時運(yùn)行平穩(wěn)，臺車上砌筑高強(qiáng)度保溫磚，耐高溫擱絲磚，臺車面層重質(zhì)高壓抗壓磚。臺車面采用迷宮式耐火材料砌筑。電爐臺車與爐體之間的密封采用我廠獨(dú)特設(shè)計，在國際上受歡迎的升位式自動沙封槽密封機(jī)構(gòu)，能有效減少電爐的熱損失，改善爐溫均勻性。當(dāng)臺車開進(jìn)爐體時，密封槽自動抬起，將臺車和爐體之間的間隙密封，當(dāng)臺車駛離爐體時，密封槽自動下降復(fù)位，不產(chǎn)生摩擦損耗。在臺車前部安裝有獨(dú)立運(yùn)行的動力箱，內(nèi)裝電動機(jī)、減速機(jī)、制動器等，完全依靠自身動力獨(dú)立運(yùn)行。臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。
爐門：臺車電爐的爐門采用電動升降，靠鏈條傳動。爐門密封采用軌跡自重壓緊，爐門采用全纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)。爐門升降通過滾動輪在導(dǎo)軌上下滾動實(shí)現(xiàn)，既保證了關(guān)閉爐門時爐門爐體間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會磨擦損傷砌體，爐門及臺車運(yùn)動均是由電動機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)，鏈條傳動來提供的，并裝有電磁制動器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
加熱元件：加熱元件材料為國際通用OCr27Al7Mo2高溫高電阻合金絲或電阻帶，分各種不同功率、節(jié)距，均溫布絲設(shè)計。根據(jù)不同大卡分配，合理布置于側(cè)墻、爐門、爐底及電爐后墻，使大型臺車電爐內(nèi)溫度均勻。大功率高溫臺車電爐配套多臺自動控溫柜，分別對多區(qū)加熱進(jìn)行自動控溫和對爐門臺車運(yùn)行控制。
控溫方式：高溫臺車電爐控溫系統(tǒng)采用國際上最先進(jìn)的微電腦程序工藝曲線自動控溫，是國際上最先進(jìn)的高精度節(jié)能控溫技術(shù)，排除了人工操作誤差，能根據(jù)用戶需要的熱處理工藝曲線自動改變功率大小，輸出合理的節(jié)能功率，既節(jié)約了電能，又減少了溫度慣性波動，使理想的熱處理工藝曲線在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到高精度執(zhí)行。每臺微電腦程序自動控溫電柜內(nèi)安裝有6套大功率板型可控硅，可自動或手動控制和調(diào)節(jié)功率大小，0-100%無級輸出，由于微電腦與晶閘管之間沒有調(diào)功電路，避免了故障隱患，可靠性高。用戶可根據(jù)熱處理工藝需要，任意設(shè)定每段升溫速率（即每小時升溫度數(shù)），每段保溫溫度（即到需要的溫度時開始保溫），每段保溫時間（即到需要的溫度時保溫多長時間），可設(shè)定八段工藝曲線。控溫精度±1℃。
免責(zé)聲明：以下信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)。鍋爐信息網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。