一、建設(shè)項目情況簡述
項目名稱：神龍汽車有限公司成都分公司乘用車項目
建設(shè)性質(zhì)：新建
建設(shè)地址：項目廠址位于成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)
建設(shè)內(nèi)容：新建整車生產(chǎn)基地，設(shè)置沖壓、焊裝、涂裝和總裝等車間，形成年產(chǎn)24萬輛/年的乘用車生產(chǎn)能力。
表1 擬建項目組成及工程建設(shè)內(nèi)容一覽表
名稱
建設(shè)內(nèi)容
生產(chǎn)
部門
生產(chǎn)車間
①沖壓車間：車間由備料工段、沖壓工段、模修工段和機電修工段組成。
②焊裝車間：焊裝車間設(shè)置側(cè)圍總成、地板后端前端總成、車身焊接1線、車身焊接2線、開啟件、裝配線、調(diào)整線、返修區(qū)8個生產(chǎn)區(qū)。
③涂裝車間：承擔車身前處理、電泳、涂膠/LASD/噴膠、面漆、面漆返修等任務(wù)。
④總裝車間：總裝車間設(shè)置內(nèi)飾一線、機械線、內(nèi)飾二線、地面線、檢測線、淋雨和接收線，
⑤5號車間（小件焊裝車間）：5號車間為焊裝車間的一部分，主要承接前圍下檔板總成，前地板總成等小件的焊裝工作。
⑥6號車間（底盤零部件裝配車間）：與總裝車間貼近建設(shè)。主要承擔部分分總成的裝配工作。
⑦7號車間（合成樹脂車間）：合成樹脂車間包括注塑成型工段與塑件涂裝工段，同在一個聯(lián)合廠房內(nèi)。
綜合站房
變配電間
全廠設(shè)110/10kV變電站(含10kV總配電所)一座，廠區(qū)內(nèi)采用10kV環(huán)網(wǎng)供電方式，兩回電源同時工作，開環(huán)運行，2回10kV電源分別引自變電站的不同母線段，本項目下設(shè)8 路10kV環(huán)線。
空壓站
60m3/min的水冷式微油螺桿空壓機8臺，18~60m3/min的變頻式微油螺桿空壓機1臺，供氣壓力均為0.75MPa。
循環(huán)水站
設(shè)置制冷站循環(huán)水系統(tǒng)、空壓站循環(huán)水系統(tǒng)、焊裝車間工藝循環(huán)水系統(tǒng)、樹脂車間循環(huán)水系統(tǒng)、樹脂車間制冷站循環(huán)水系統(tǒng)、沖壓間工藝循環(huán)水系統(tǒng)共6套循環(huán)水系統(tǒng)。
制冷站
共13臺離心式冷水機組及泵類、保冷等配套設(shè)施；
污水處理站
① 污水處理站處理規(guī)模為2058m3/d
② 建混凝沉淀、水解酸化、接觸氧化、混凝氣浮、接觸消毒設(shè)備及泵類等配套設(shè)施
鍋爐房
7MW及10.5MW的燃氣熱水鍋爐各2臺、額定供熱負荷為14MW的燃氣熱水鍋爐1臺、水處理設(shè)備、循環(huán)水泵和補給水泵。鋼制排氣筒12m。
發(fā)車辦公室
建筑面積1728㎡
化糞池、隔油池
化糞池40個，G2-4SQF，單個容積4m ；隔油池8個（食堂、空壓站、油庫）單個有效容積4m 。
天然氣調(diào)壓站
1臺12000Nm3/h的JE-12000SM型區(qū)域調(diào)壓柜，1臺200Nm3/h的JE-200SM型調(diào)壓柜
供應(yīng)商廠房
建設(shè)零部件供應(yīng)商生產(chǎn)廠房，僅僅建設(shè)廠房，無生產(chǎn)設(shè)施。
物流倉庫
化學品庫
1F，建筑面積750㎡
危險固廢庫
1F，建筑面積750㎡
辦公生活
綜合辦公樓
建筑面積10000㎡
食堂
建筑面積4992㎡
門衛(wèi)
建筑面積300㎡
二、環(huán)境影響對策和措施要點
1．廢水：
項目廢水包括涂裝廢水、生活污水、地面清洗水等。生產(chǎn)廢水量約1475m3/d，生活污水量約為279m3/d。
①涂裝車間生產(chǎn)廢水進入廠內(nèi)廢水處理站預(yù)處理達《污水綜合排放標準》三級排放標準后經(jīng)市政污水管網(wǎng)送西河污水處理廠最終處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準，最終排入西江河；
②生活污水、地面清洗水經(jīng)化糞池及隔油池預(yù)處理后排入西河污水處理廠處理，處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準，最終排入西江河；
③規(guī)范廢水排放口，設(shè)置COD、氨氮在線監(jiān)測裝置；
④地下水保護及防滲措施：對廠內(nèi)排水系統(tǒng)和廢水處理站池體及排放管道，各生產(chǎn)車間的產(chǎn)水源點，原料貯槽（罐）、溶液中轉(zhuǎn)容器、收集槽及貯槽，產(chǎn)水收集槽（池），地坪均做防滲處理。定期進行檢漏監(jiān)測及檢修。強化各相關(guān)工程的轉(zhuǎn)彎、承插、對接等處的防滲，作好隱蔽工程記錄，強化施工期防滲工程的環(huán)境監(jiān)理。
⑤項目建設(shè)廢水事故池一座（兼做消防廢水池）。異常狀況下項目消防事故廢水在無害化處理前排入事故水池，事故水池日常處于空池狀態(tài)。
2．廢氣
擬建項目主要廢氣產(chǎn)生及治理情況如下：
焊裝車間：
焊裝車間的焊機在焊接時產(chǎn)生粉塵和煙霧，粉塵的主要成份是Fe2O3、SiO2,煙霧主要成份是CO、NO2和O3,點焊機在焊接過程中產(chǎn)生錳、硅的氧化物，對產(chǎn)生的焊接煙塵，設(shè)計采用接煙塵凈化機組，凈化后廢氣排入車間內(nèi)。對于白車身總成調(diào)整打磨產(chǎn)生少量金屬粉塵，采取車間全面通風的措施。采取措施后煙塵及有害氣體排放濃度、排放速率均滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2新污染源二級標準要求。
涂裝車間：
涂裝車間電泳烘干室、涂膠烘干室、面漆烘干室生產(chǎn)時產(chǎn)生的主要污染物為揮發(fā)性有機物，經(jīng)焚燒裝置燃燒后排氣筒排放。電泳烘干、涂膠烘干、面漆烘干后強冷內(nèi)產(chǎn)生的主要污染物為揮發(fā)性有機物，經(jīng)排氣筒直接排放。面漆色漆噴漆室、面漆罩光漆噴漆室、流平室、點修補噴漆間生產(chǎn)時產(chǎn)生廢氣的主要污染物為苯、甲苯、二甲苯及非甲烷總烴，經(jīng)干式吸附除漆霧裝置吸收后由排氣筒達標排放。
總裝車間：
總裝車間汽車下線及檢測尾氣和發(fā)動機試驗主要污染物為HC、NOX。下線處設(shè)計采用局部收集，經(jīng)高排氣筒排放，檢測處其少量尾氣設(shè)計采用高排氣筒排放。總裝車間補漆工段工作時的主要污染物為苯、甲苯、二甲苯及揮發(fā)性有機物，分別經(jīng)纖維棉吸附后由排氣筒達標排放。
鍋爐房：
項目設(shè)置7MW及10.5MW的燃氣熱水鍋爐各2臺、額定供熱負荷為14MW的燃氣熱水鍋爐1臺，燃燒產(chǎn)生的主要污染物為煙塵、SO2、氮氧化物等，由排氣筒直接排放。
食堂：
職工食堂操作間的油煙采用高效除油裝置處理，選用的除油煙裝置必須達到油煙排放濃度不大于2mg/m3，油煙去除率不小于85%，從15m高排氣筒外排，能夠達到《飲食業(yè)油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)中的“大型”標準。
無組織排放
項目無組織排放的廢氣主要來自于涂裝車間調(diào)漆間，主要污染物為苯、甲苯、二甲苯、揮發(fā)性有機物等。項目以涂裝車間邊界500m范圍為衛(wèi)生防護距離區(qū)域。
3．噪聲
噪聲防治措施最大限度地優(yōu)化總圖布置，合理布局，并對高噪聲源有針對性地采取降噪、隔聲、消聲及減振等綜合措施，實現(xiàn)廠界達標，可保證項目噪聲影響滿足相關(guān)要求。
4．廢棄物
項目固廢有一般工業(yè)固廢和危險固廢：
廢金屬料和廢金屬工器具、廢包裝材料、廢石灰石粉等屬于一般工業(yè)固廢，外銷綜合利用。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至成都市長安垃圾處理場。
危險固廢只占固廢的小部分，包括各車間產(chǎn)生的廢礦物油、含油紡織物、電泳槽廢渣、染料、涂料廢物、表面處理廢物、廢包裝物、容器、廢水處理站污泥、、廢有機溶劑、廢纖維棉等。以上危險固廢交由有危廢處理資質(zhì)單位運輸和處置。均可得到妥善處置。
本項目配備危險廢物暫存間及廢料庫，參照《危險廢物貯存污染控制標準》要求進行分區(qū)、分類存放，采取防雨、防滲和防流失等處置措施，保證危險廢物廠內(nèi)臨時堆存處置的安全性。
三、建設(shè)項目對環(huán)境可能造成影響的概述
廢水排放影響分析：項目廢水采取雨污分流，生產(chǎn)廢水及生活污水經(jīng)過處理達到《污水綜合排放標準》三級排放標準后經(jīng)市政污水管網(wǎng)送在建的西河污水處理廠最終處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準，最終排入西江河。本項目實施不改變西江河環(huán)境質(zhì)量，對環(huán)境影響較小。
大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價：本項目Pmax遠小于10%，根據(jù)等級劃分原則，本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為三級。根據(jù)預(yù)測在正常排放情況下，網(wǎng)格點和敏感點揮發(fā)性有機物均值預(yù)測濃度均能達到《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》（GB/T18883-2002）標準中TVOC標準。二甲苯能夠達到《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》（TJ36-79）表1“居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度”。經(jīng)HJ2.2-2008《環(huán)境影響評價技術(shù)導則?大氣環(huán)境》推薦模式中的大氣環(huán)境防護距離模式計算，各無組織排放源均不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離。根據(jù)GB/T3840-91《制定地方大氣污染物排放標準的技術(shù)方法》、GB18075.1-2012《交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離 第1部分：汽車制造業(yè)》確定項目衛(wèi)生防護范圍為：焊裝車間50m、涂裝車間500m及總裝車間50m的合圍區(qū)域。
根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建項目所需設(shè)置的環(huán)境防護距離范圍均未規(guī)劃工業(yè)用地，衛(wèi)生防護距離范圍內(nèi)尚有部分待拆遷居民。今后如規(guī)劃調(diào)整或修改時對于以上防護距離范圍內(nèi)用地不得變更為居住、學校以及醫(yī)院等環(huán)境敏感目標用地。
聲環(huán)境影響評價：項目正常生產(chǎn)工況下，廠界噪聲排放值均可以達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類區(qū)標準，項目的建設(shè)對項目所在區(qū)域聲學環(huán)境影響很小。
固體廢棄物影響分析：本項目廢金屬料、廢金屬工器具、廢包裝材料、噴漆室漆霧干式捕集裝置廢石灰石粉均為一般固廢交由其他單位資源化利用；廢礦物油、含油紡織物、電泳槽廢渣、染料、涂料廢物、表面處理廢物、廢包裝物、容器、廢水處理站污泥、廢有機溶劑、廢纖維棉等危險廢物一并送有危廢處置資質(zhì)單位統(tǒng)一處置。生活垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門收集處理。項目產(chǎn)生的固體廢棄物經(jīng)上述處置措施處置后，去向合理明確，不會造成二次污染。
項目危險廢棄物暫存于危廢暫存庫內(nèi)，危廢暫存庫將嚴格按照《危險廢物儲存污染控制標準》的要求設(shè)計，做好防雨、防滲，防止二次污染。
四、征求公眾意見的具體形式
通過電話、電子郵件及寫信等方式與項目建設(shè)方及評價方聯(lián)系。
（1）建設(shè)項目的建設(shè)單位名稱及聯(lián)系方式：
項目單位：神龍汽車有限公司
聯(lián) 系 人：倪先生
電子郵件：dpcahpgs@163.com
（2）承擔評價工作的環(huán)境影響評價機構(gòu)名稱和聯(lián)系方式：
評價機構(gòu)名稱：信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院科技工程股份有限公司
（證書編號：國環(huán)評證甲字第3209號）
聯(lián)系人：吳先生
聯(lián)系電話：028-84380352
電子郵件：edrieia@163.com